GSX-S125/R125のエンジンオイル交換は、バイク初心者でも自分でできるメンテナンス作業です。
私自身、購入当初は「カウル付きだけど本当に自分でできるの?」と不安でしたが、実際にやってみると必要な工具も少なく、思っていた以上に簡単でした。
この記事では、知識ゼロの状態からGSX-S125のオイル交換に挑戦した実体験をもとに、必要な工具、交換時期、オイル量、具体的な手順や注意点を写真付きでわかりやすく解説します。
初めてDIYでオイル交換をしてみたい方は、ぜひ参考にしてみてください。
はじめに|GSX-S125のオイル交換は自分でできる?
GSX-S125は、125ccクラスの中でも作りがしっかりしており、日常の足から趣味のバイクとしても非常に扱いやすいモデルです。
そんなGSX-S125ですが、

カウル付いてるけど、エンジンオイル交換は自分でできるのかな
と疑問に思う方も多いのではないでしょうか。
結論から言うと、GSX-S125のエンジンオイル交換はバイク初心者でも比較的簡単に行えるメンテナンス作業です。必要な工具も少なく、構造もシンプルなため、手順さえ守ればDIYでも十分対応できます。
この記事では、実際にGSX-S125のオイル交換を行っているフランクスの体験をもとに、準備から交換手順、注意点、交換後のチェックポイントまでをわかりやすく解説します。
初めてオイル交換に挑戦する方でも安心して作業できる内容を目指しました。
GSX-S125のエンジンオイル交換が必要な理由
エンジンオイルは、エンジン内部の金属同士の摩擦を減らし、冷却・洗浄・防錆といった重要な役割を担っています。しかし、オイルは走行距離や時間の経過とともに徐々に劣化していきます。


GSX-S125は高回転までよく回るエンジン特性のため、排気量が小さくてもオイルへの負担は決して軽くありません。劣化したオイルを使い続けると、
- エンジン音が大きくなる
- 振動が増える
- 燃費や加速が悪化する
- ギアが入りにくくなる
といった症状が現れることもあります。エンジンを長く良い状態で保つためにも、定期的なオイル交換は必須です。


GSX-S125のオイル交換時期・交換サイクルの目安
メーカー推奨では、
- 初回交換:慣らし運転後(約1,000km)
- 以降:3,000km〜6,000kmごと、または半年〜1年
がひとつの目安とされています。
ただし、短距離走行が多い街乗り中心の使い方では、オイルが十分に温まらず劣化しやすい傾向があります。
フランクスの場合は、走行距離に関わらず半年に1回を目安に交換しています。
「最近エンジン音がザラついてきた」「シフト操作が硬い」と感じたら、距離に関係なく交換を検討すると良いでしょう。



ギアチェンジでシフト操作が重くなってきたらオイル交換の合図!
GSX-S125のエンジンオイル量・推奨規格
GSX-S125のエンジンオイル量は以下の通りです。
- オイル交換のみ:約1.1L
- フィルター交換時:約1.3L
推奨粘度は10W-40、規格はJASO MAまたはMA2となっています。クラッチ滑り防止のため、スクーター用(JASO MB)は使用しないよう注意しましょう。
純正オイルでなくても、これらの規格を満たしていれば市販オイルで問題ありません。
フランクスは品質とコスパが高くて有名なAZ社のオイルを使用しています。
オイル交換に必要な工具・用品
GSX-S125のオイル交換に必要なものは以下の通りです。
- エンジンオイル(10W-40、1.5L程度あると安心)
- ドレンワッシャー(新品推奨)
- メガネレンチまたはソケットレンチ(14mm)
- オイルジョッキ(2L以上)
- 廃油処理箱(2L以上)
- パーツクリーナー
- ウエス、ゴム手袋
トルクレンチがあれば理想ですが、無くても慎重に作業すれば対応可能です。


GSX-S125 エンジンオイル交換の手順
GSX-S125/R125のエンジンオイル交換は、カウルを外さずに作業することができます。
① エンジンを軽く暖機する
作業前に1〜2分ほどエンジンをかけ、オイルを温めます。オイルが柔らかくなり、スムーズに排出されます。
② 車体を安定させる
サイドスタンドを使用し、平坦な場所で作業します。必要に応じてバイク下に段ボールや新聞紙を敷いておくと床が汚れず安心です。


フランクスは別途センタースタンドを取り付けています。純正品のため安定しており、メンテナンスに重宝!
③ ドレンボルトを外す
エンジン下部にあるドレンボルトをレンチで緩め、廃油受けをセットします。勢いよくオイルが出るので注意しましょう。


④ オイルを完全に抜く
数分待ち、オイルがポタポタ落ちる程度になるまで待ちます。この間にドレンワッシャーを新品に交換します。


⑤ ドレンボルトを締める
ドレンボルトを元に戻し、締めすぎに注意しながら確実に固定します。
⑥ 新しいオイルを注入する
規定量を目安にオイルを注ぎ、注ぎすぎないよう注意します。
- オイル交換のみ:約1.1L
- フィルター交換時:約1.3L




オイル交換後のチェックポイント
- オイル量が適正か確認
- エンジンを始動し異音がないか確認
- ドレンボルト周辺からのオイル漏れ確認
短く試走し、フィーリングに問題がなければ作業完了です。
実際にDIYでオイル交換して感じたメリット・デメリット




メリット
- バイク屋に持っていく手間が減らせる
- バイク屋と比べ費用が安くできる
- バイクへの理解が深まる
- メンテナンスが楽しくなる
デメリット
- 廃油処理がやや面倒(廃油処理箱で可燃ごみへ)
- 工具を揃える必要がある(はじめだけ)
まとめ|GSX-S125/R125はオイル交換しやすいバイク
GSX-S125/R125は構造がシンプルで、オイル交換の難易度は低めです。初めてのDIYメンテナンスとしてもおすすめできる作業と言えるでしょう。
正しい手順と最低限の工具さえあれば、誰でも安全に行えます。
ぜひ一度、自分の手でGSX-S125/R125のエンジンオイル交換に挑戦してみてください。
「転職を考えているけれど、どこから始めればいいかわからない」という方へ。
ボーナス支給後の今が転職のベストタイミング。このチャンスを逃さず、キャリアの新章を開きましょう。
転職エージェントは転職サイトとは違い、初期登録だけすれば、後は優れたエージェントがあなたの秘書のように動いて、あなたの希望に沿った求人を提案および企業側と採用に向けて様々な調整をしてくれます。
今の会社に満足していないなら、早いうちに転職エージェントに登録してください。




宅建試験「受験生」「受験候補生」におすすめ!攻略本を無料プレゼント!
\ 入力は約1分で完了! /
期間・数量限定で上記書籍「宅建士試験 非常識合格法」(1,650円 すばる舎)をクレアール様のご厚意で無料プレゼントしております!
市販で買うと1,650円する宅建攻略本が、当サイトからの申込みで、「0円」でもらえます。
これから学習される方も、学習中の方もまずはこちらから無料で書籍を申込み、合格するために必要な情報を手に入れて、他人と差をつけましょう!
- 毎年20万人以上が受験する宅建士試験の合格に特化した学習方法を解説
- 「満点」ではなく「合格点」を目指す効率的な学習法を提案
- 出題可能性の低い分野を省き、合格に必要な範囲を絞り込んで学習
- 働きながら、育児しながらでも合格できる時短学習法を紹介
こちらから申込みするだけで完全無料となっております。
期間・数量限定ですので、宅建試験を1発合格したい方は、無くなる前に必ず手に入れてください!
\ 入力は約1分で完了! /
市販のテキストと独学で勉強することに不安があれば、挫折や不合格のリスクを避けるため24時間いつでも質問できる環境で確実に合格を目指せる通信講座を活用しましょう。
資料請求や体験講義は無料ですので、まずは資料請求して内容確認してみてはいかがでしょうか。
https://www.agaroot.jp


クレアール
https://www.crear-ac.co.jp


資格スクエア
https://www.shikaku-square.com
フォーサイト
https://www.foresight.jp
本ブログはWordPressテーマのSWELLで構築されております。





