GSX-S125/R125は軽量で扱いやすく、街乗りからツーリングまで幅広く活躍する125ccスポーツバイクです。
しかし、実際に乗り始めてみると
あれ？センタースタンドが付いていない……
と戸惑った方も多いのではないでしょうか。
私も購入当初は、停車時の置き場所やちょっとしたメンテナンスのたびに不便さを感じていました。
そこで今回は、GSX-S125にセンタースタンドを後付けした理由から、購入した製品、実際の取付け手順、使ってみた感想までを初心者目線で詳しく解説します。
「自分で取り付けできるのか不安……」という方でも、この記事を読めば作業の流れがしっかりイメージできるはずです。
はじめに｜GSX-S125にセンタースタンドは必要？
GSX-S125は軽快な走りと扱いやすさが魅力の125ccネイキッドですが、センタースタンドが標準装備されていない点は、購入後に意外と不便さを感じるポイントでもあります。
私自身、チェーンメンテナンスやリアタイヤ清掃、保管時の安定性などで「センタースタンドがあれば楽なのに……」と感じる場面が何度もありました。
この記事では、GSX-S125におけるセンタースタンドの必要性について、実際の使用感をもとに整理し、どんな人に必要なのか・代替手段はあるのかをわかりやすく解説していきます。
GSX-S125にセンタースタンドが付いていない理由
GSX-S125には、一般的な125ccクラスのバイクに見られるセンタースタンドが標準装備されていません。
これは決してコストカットだけが理由ではなく、車体設計や用途を考慮した結果だと考えられます。
GSX-S125はなぜ純正でセンタースタンドが無いのか
GSX-S125は軽快な走りを重視したネイキッドモデルです。センタースタンドを装着すると重量増加や最低地上高の低下につながり、スポーティな走行性能に影響を与えるため、省略されたと思われます。
GSX-S125の海外仕様との違い
海外仕様でも基本的に装備は共通で、日本仕様だけが特別に省略されているわけではありません。世界共通仕様とすることで、生産効率やコストの最適化も図られています。
GSX-S125の不便に感じるポイント
センタースタンドがないと、チェーンメンテナンスや短時間の駐車時など、日常使用ではセンタースタンドが無い不便さを感じる場面も多く、後付けを検討するユーザーが多いです。
今回購入したGSX-S125用センタースタンドを紹介
今回は、私フランクスが実際に購入し、GSX-S125へ取付けしたセンタースタンドをご紹介します。
ネット上では「社外スタンドでも代用できる」「メンテスタンドで十分」という声もありますが、実際に使ってみた結論としては、純正センタースタンドは圧倒的な安心感を感じました。
購入したGSX-S125純正センタースタンドの製品情報
- 商品名：SUZUKI純正 センタースタンドセット
- 価格帯：１万円前後
- 対応車種：GSX-S125/GSX-R125
- メーカー品番：4210023810000
純正センタースタンドのセット内容と外観チェック
箱を開けると、必要な部品がすべて揃った状態で入っていました。
- センタースタンド本体
- スプリング類
- 取付用ボルト一式
追加で部品を買い足す必要がなく、このセットだけで取付けが完結する点はありがたいポイントです。
スタンド本体はしっかりとしたスチール製で、溶接部分や塗装も非常に丁寧。
さすが純正品という印象で、安価な社外品にありがちな「頼りなさ」は一切感じませんでした。
実際に車体を持ち上げた際も、剛性感・安定感ともに十分です。
純正センタースタンドを選んだ理由
社外品も検討しましたが、最終的に純正品を選んだ理由は3つあります。
1つ目は、取付け時の加工や調整が不要なこと。
2つ目は、車体との相性が確実である安心感。
3つ目は、長期使用を考えたときの耐久性と信頼性です。
他製品と比較しても、価格差以上に「安心して使える」という点が大きく、結果的に満足度の高い選択だったと感じています。
純正センタースタンド取付けに必要な工具と注意点
純正センタースタンドに取付けにおいて、あると便利な工具類や注意点をご紹介します。
用意した工具類一覧
- スズキスーパーグリスA（汎用品でOK）
- スプリングフック
作業前の注意点
作業は平坦で滑りにくい場所を選びましょう。
屋外で行う場合は、砂利や傾斜のある場所は避けるのが無難です。また、作業中はエンジンを完全に停止し、キーを抜いた状態で行ってください。
車体を安定させる方法
可能であれば、リアをメンテナンススタンドで持ち上げた状態が理想です。
スタンドがない場合でも、サイドスタンド＋傾斜がない場所で作業するなど、車体が動かない工夫を必ず行いましょう。
フランクス私はサイドスタンドのみで作業を実施しました。平坦な場所での作業なら特に問題ないです。
一人作業で行う場合の注意
一人作業では、無理に力をかけないことが最重要です。
特にスプリング取付け時は力が必要になるため、工具を活用し、安全第一で作業してください。
少しでも不安を感じたら、無理せず作業を中断する判断も大切です。
GSX-S125 センタースタンドの取付け手順
① 車体を安定させる
必ず傾斜の無い平地で作業を行う。サイドスタンドは必ずかける。ギアは１速に入れておく。
作業を始める前に必ず確認しましょう！
② センタースタンド取付け穴、車体取付け穴にグリスを塗る
車体を安定させたらいよいよ作業開始です。
説明書にはスズキスーパーグリスを使用とあるが、純正品は高いので、同等品の汎用グリスで問題ありません。
私が使用したのはこちら。
- 車体フレーム側の取付穴にグリスをヌリヌリ
- センタースタンド側の取付穴にグリスをヌリヌリ
③ センタースタンド本体を仮固定
グリスを塗ったら、センタースタンドを車体に仮固定するためにシャフトを挿入しましょう。
シャフトを通して、センタースタンドと車体を一体化したら、コッタピンを仮止めします。
取付説明書にはこの次点でクッションゴムを取付けることになっていますが、ここではつけないのをおすすめします。理由はこの後のスプリング取付けがハードモードになってしまうからです。
④ スプリングを取付ける
- スプリング取付作業で一番大変なポイント……スプリングフックは必須級！
- スプリングを掛けるコツ……クッションゴムは最後に取付ける！
センタースタンド取付けにおいて、一番の難関ポイントであるスプリングの取付けについては、初心者こそ工具を揃えましょう。工具無しでの取付けはハードモードです。
クッションゴムをつけた後にスプリング取付けを行うと、スプリング取付位置がより離れてしまい、スプリング取付けが無理ゲーになってしまいます。
⑤ 本締め・動作確認
- スムーズに動くか
- 格納状態のチェック
スプリングを取付けできたら、もう終わったも同然です。
後に残しておいた、クッションゴムを取付けして、動作確認したら、コッタピンを折り曲げて固定しましょう。
取付け後に必ず確認したいポイント
センタースタンドの取付けが完了したら、安全に使える状態かどうかを必ず確認することが非常に重要です。ここでは、実際に私が取付け後にチェックしたポイントを紹介します。
車体の傾きと安定性
まず確認したいのが、センタースタンド使用時の車体の傾き具合と安定性です。
スタンドを立てた際に、左右どちらかに大きく傾いていないか、グラつきがないかを確認しましょう。
平地での傾き具合
平坦な場所では、リアタイヤが軽く浮き、車体がしっかり直立している状態が理想です。
地面との接地が不安定だったり、片側に寄っている場合は、取付け状態やボルトの締付けを再確認してください。
斜面での注意点
斜面では、センタースタンド使用時でも転倒リスクが一気に高まります。
基本的には斜面での使用は避け、やむを得ず停める場合は、フロントブレーキロックや輪止めを併用するなど、追加の対策を行いましょう。
走行・停止時の安全確認
次に、走行中やエンジン始動時に干渉や異音が発生しないかをチェックします。
エンジン始動時の干渉
エンジン始動後、アイドリング状態でセンタースタンドがマフラーや車体下部に当たっていないかを確認します。
カタカタと異音が出る場合は、スプリングの掛かりや取付け角度を再確認しましょう。
走行中に当たらないか
実際に少し走行してみて、段差通過時やギャップでスタンドが路面や車体に当たらないかも重要なチェックポイントです。
違和感を感じた場合は、すぐに使用を中止し、原因を確認してください。
センタースタンドを付けて感じたメリット・デメリット
GSX-S125にセンタースタンドを取付けてしばらく使用してみると、メリットだけでなく、いくつか気になる点も見えてきました。
ここでは、実際に使って感じたリアルな感想を、良かった点・デメリットの両方から紹介します。
センタースタンドを付けて良かった点
停車が楽になった
センタースタンド最大のメリットは、停車時の安定感が格段に向上したことです。
サイドスタンドだと、路面の傾きや地面の状態によっては不安になる場面がありますが、センタースタンドなら車体が直立するため、安心して停められます。
特に自宅ガレージや狭い駐輪場では、この恩恵を強く感じました。
メンテナンス性が大幅に向上
チェーン清掃・注油、リアホイール周りの点検など、日常メンテナンスが圧倒的に楽になります。
メンテナンススタンドを別途用意しなくても、センタースタンドを立てるだけで作業できるのは大きなメリットです。
オイル交換や清掃の頻度が自然と増え、バイクへの愛着も深まりました。
立ちゴケ防止につながる
停車時の安定性が高いため、うっかりバランスを崩して立ちゴケするリスクが減ったと感じています。
特に荷物を積んでいる時や、風が強い日には安心感があります。
気になった点・デメリット
重量増について
純正センタースタンドとはいえ、多少の重量増は避けられません。
ただ実際の使用で重くなったと感じることはなく、個人的には全く問題なしでした。
見た目の変化
スポーティな見た目を重視する方にとっては、下回りのボリューム感が増す点が気になるかもしれません。
ただし、純正品だけあって違和感は少なく、個人的には「実用性からすると必須！」です。
注意すべき点
段差や傾斜のある場所では、センタースタンドが地面に接触しないか注意が必要です。
特に大きな段差を越える際は、スピードを落とし、ライン取りを意識するようにしています。
まとめ｜GSX-S125にセンタースタンドは「ほぼ必須カスタム」
GSX-S125にセンタースタンドを取付けてみて感じた結論は、街乗りや通勤用途がメインなら「ほぼ必須カスタム」だということです。
停車時の安定性が大きく向上し、駐輪場所や路面状況を過度に気にしなくてよくなるのは、日常使いにおいて非常に大きなメリットです。
特に、通勤や買い物などで毎日バイクに乗る方にとっては、停めやすさ・扱いやすさがストレス軽減につながると感じました。
また、チェーン清掃や注油といった日常メンテナンスが格段に楽になるため、結果的にバイクを良いコンディションで維持しやすくなります。
取付け作業についても、必要な工具と手順さえ押さえればDIYでも十分対応可能です。
純正センタースタンドであればフィッティングの心配も少なく、初めてのカスタムとしても安心しておすすめできます。
多少の重量増や見た目の変化はありますが、それ以上に得られる実用性と安心感は大きいです。
総合的に見て、GSX-S125にセンタースタンドは付けて後悔しない、満足度の高いカスタムだと言えるでしょう。
